Con la mejora continua de la conciencia de los consumidores sobre la seguridad del automóvil, más personas han prestado más atención a la función de control de la presión de los neumáticos, y el control de la presión de los neumáticos se ha visto obligado a convertirse en una parte estándar de los automóviles/camiones.Entonces, el mismo control de la presión de los neumáticos, ¿un total de qué tipos y cuáles son sus características?
sistema de control de la presión de los neumáticos para abreviar "TPMS", es la abreviatura de "sistema de control de la presión de los neumáticos".Esta tecnología puede monitorear automáticamente varias condiciones de los neumáticos en tiempo real mediante el registro de la velocidad del neumático o la instalación de sensores electrónicos en los neumáticos, lo que puede proporcionar una garantía de seguridad efectiva para la conducción.
Según el formulario de control, el sistema de control de la presión de los neumáticos se puede dividir en pasivo y activo.El sistema de control pasivo de la presión de los neumáticos, también conocido como WSBTPMS, necesita comparar la diferencia de velocidad entre los neumáticos a través del sensor de velocidad de la rueda del sistema de frenos antibloqueo ABS del control de la presión de los neumáticos del automóvil, para lograr el propósito del control de la presión de los neumáticos.Cuando se reduce la presión de los neumáticos, el peso del vehículo hará que el diámetro del neumático sea más pequeño, la velocidad y el número de giros de los neumáticos cambiarán, para recordarle al propietario que preste atención a la falta de presión de los neumáticos.
El sistema de control pasivo de la presión de los neumáticos utiliza el sistema ABS y el sensor de velocidad de la rueda para controlar la presión de los neumáticos, por lo que no es necesario instalar un sensor separado, ofrece mayor estabilidad y confiabilidad, menor costo, por lo que es ampliamente utilizado.Pero la desventaja es que solo puede controlar los cambios de presión de los neumáticos y no puede controlar el valor exacto, además de que la hora de la alarma se retrasará.
El sistema de control activo de la presión de los neumáticos también se conoce como PSBTPMS, PSBTPMS es el uso de sensores de presión instalados en el neumático para medir la presión y la temperatura del neumático, el uso de un transmisor inalámbrico o arnés de cables para enviar información de presión desde el interior del neumático al módulo receptor central del sistema, y luego a la pantalla de datos de presión de los neumáticos.
El sistema de control activo de la presión de los neumáticos muestra la presión de los neumáticos en tiempo real, por lo que se puede controlar independientemente de si el vehículo se encuentra en un entorno estático o dinámico, sin demoras.Debido a la necesidad de un módulo de sensor separado, es más costoso que el control pasivo de la presión de los neumáticos, generalmente utilizado en los modelos de gama media y alta.
El control activo de la presión de los neumáticos se divide en dos tipos integrados y externos según la forma de instalación.El dispositivo de monitoreo de presión de neumáticos incorporado está instalado dentro del neumático, lectura más precisa, no propenso a daños.El monitoreo activo de la presión de los neumáticos equipado con el estado original del vehículo está incorporado, si desea instalarlo más tarde, es más complicado.
Eexterno sensor
sensor interno
El dispositivo externo de control de la presión de los neumáticos está instalado en la posición de la válvula del neumático.Es relativamente barato, fácil de quitar y conveniente para reemplazar la batería.Sin embargo, está expuesto al riesgo de robo y daños durante mucho tiempo.Más tarde, el sistema de control de la presión de los neumáticos instalado es generalmente externo, el propietario puede instalarlo fácilmente.
En la elección del control de la presión de los neumáticos, el control activo de la presión de los neumáticos debe ser mejor, porque una vez que se pierde el gas de los neumáticos, se puede emitir por primera vez.Y los neumáticos pasivos, incluso si el aviso, tampoco puede mostrar con precisión el valor, y si la pérdida de gas no es obvia, pero también necesita que el propietario inspeccione una por una rueda.
Si su automóvil solo está equipado con monitoreo pasivo de la presión de los neumáticos, o incluso sin monitoreo de la presión de los neumáticos, entonces, como propietario general, la elección del monitoreo externo de la presión de los neumáticos es suficiente, ahora los componentes externos de monitoreo de la presión de los neumáticos tienen configuraciones antirrobo, siempre y cuando como el ladrón no te está mirando durante mucho tiempo, no se producirán robos.
La función de control de la presión de los neumáticos está relacionada con nuestra conducción segura, los amigos propietarios deben pagar
atención adicional al papel de la función de control de la presión de los neumáticos, si su automóvil es más antiguo, no tiene esta función, entonces es mejor comprar una instalación simple y buena de los productos auxiliares de fábrica, para evitar problemas con los neumáticos en el proceso de conducción.
Hora de publicación: 13-abr-2023